El presidente nacional del PRI, Alejandro “Alito” Moreno, lanzó una contundente crítica al gobierno de Morena tras los recientes señalamientos sobre el riesgo de que México vuelva a la categoría 2 en seguridad aérea, lo que implicaría graves consecuencias para el sector aeronáutico nacional.
De acuerdo con Moreno, el retroceso obedece a una decisión unilateral del gobierno federal: imponer el traslado obligatorio de los vuelos de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) sin contar con los consensos técnicos ni acuerdos diplomáticos necesarios, particularmente con Estados Unidos.
“México está en riesgo de volver a la categoría 2 en seguridad aérea por culpa del gobierno de Morena, que violó un acuerdo con Estados Unidos al imponer el traslado de vuelos de carga sin consenso, sin técnica y sin diálogo”, escribió el dirigente priista en sus redes sociales.
Moreno advirtió que el incumplimiento de estos acuerdos internacionales podría generar sanciones severas por parte de autoridades estadounidenses, incluyendo:
- La prohibición de abrir nuevas rutas hacia EE.UU. por parte de aerolíneas mexicanas.
- Trabas operativas para compañías nacionales.
- La pérdida de competitividad y confianza internacional en el sistema aéreo del país.
- Millonarias pérdidas económicas para el sector.
El priista calificó la decisión como una muestra clara de la ineficiencia e improvisación del actual gobierno federal, acusándolo de anteponer la ideología a la experiencia técnica.
“Esto no es soberanía. Es torpeza diplomática”, sentenció.
La crítica se suma a una larga lista de señalamientos por parte de la oposición sobre el manejo del sector aéreo, particularmente por las presiones para que las operaciones comerciales se trasladen al AIFA, a pesar de las insuficiencias logísticas, operativas y de conectividad que siguen siendo denunciadas por usuarios y expertos.
Moreno concluyó su mensaje advirtiendo que decisiones de esta naturaleza comprometen la imagen internacional del país, su economía y el futuro del transporte aéreo nacional, todo por “las ocurrencias de un gobierno que no escucha ni consulta a quienes realmente conocen del tema”.
Volver a la Categoría 2 no solo limitaría a las aerolíneas mexicanas para abrir nuevas rutas a Estados Unidos; también enviaría un mensaje de debilidad institucional y deterioro técnico a nivel internacional. Significaría reconocer que el gobierno mexicano no ha sido capaz de cumplir con los estándares mínimos de seguridad aérea, afectando la confianza de inversionistas, socios comerciales y millones de usuarios. En palabras de Alejandro Moreno, este retroceso no es un tema técnico aislado: es el reflejo de un modelo de gobierno que privilegia la imposición sobre la responsabilidad.
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